CHIOMONTE – Oggi presso il Cantiere della TAV Torino-Lione, è stato presentato il programma a cui le aziende possono attingere per coprire i loro fabbisogni, un supporto al recruiting focalizzato sul territorio e percorsi di specializzazione ad hoc sui mestieri legati alla nuova linea ferroviaria. È operativo il sistema messo a punto da Regione Piemonte, Agenzia Piemonte Lavoro e TELT per supportare e accompagnare lo sviluppo economico e occupazionale in Valle di Susa.
Il sindaco di Chiomonte Garbati al Governo
Il sindaco di Chiomonte Roberto Garbati è intervenuto spiegando che: “È per me un piacere, anche a nome dei qui presenti colleghi Sindaci di Giaglione, Gravere, Salbertrand, Susa, darvi il benvenuto in Val di Susa. Come Sindaco è altresì un onore ospitare sul territorio di Chiomonte importanti rappresentati delle istituzioni. Nell’invito Telt ha giustamente scritto fra l’altro che il cantiere di Chiomonte è sito di interesse strategico e luogo con specifiche restrizioni di sicurezza. Rammento infatti che questo cantiere, che ultimamente nella parte Est coinvolge anche Giaglione, è presente sul territorio da ormai 15 anni. Da 15 anni un’area, di alto valore simbolico per gli abitanti, più grande del capoluogo non è più liberamente fruibile dai miei concittadini, dai proprietari di terreni, dai turisti e visitatori.
Il territorio e i suoi problemi
Quasi tutti gli abitanti sono proprietari di un pezzo di terreno che è stato gestito dai nostri avi con grandi fatiche a cui non puoi accedere liberamente. Nell’area non liberamente fruibile ci sono il sito del neolitico più importante d’Italia e fra i più importanti d’Europa (l’edificio museale ora è stato svuotato e i reperti sono ai Musei Reali di Torino..), i campi di viticoltura – definita eroica per la conformazione del terreno, la cantina comunale, la zona bouldering, trekking/jogging e infine il collegamento Chiomonte – Giaglione ora interrotto. Per quel che riguarda le compensazioni il vice Primo Ministro Salvini e il Presidente Cirio a marzo 2024, con il Presidente dell’Osservatorio avevano sottoscritto e condiviso le richieste di finanziamento per le opere compensative: più di 50 milioni di euro a favore dei comuni coinvolti. Oggi 2026 non sono ancora resi disponibili dal CIPESS. I Comuni qui rappresentati attendono buona parte di tali fondi per realizzare opere funzionali alla realizzazione dell’opera.
Quali saranno gli edifici utilizzati per le maestranze?
C’è la strada della Città Metropolitana di Torino di collegamento Chiomonte – frazione Ramats via dell’Avanà che è ancora interrotta per gli eventi meteorologici dell’aprile 2025 e si attendono ancora gli stanziamenti per il ripristino, così si aggiungono disagi a disagi. Il Patto per il territorio prevede trasparenza e azioni a favore dell’ospitalità delle maestranze nei siti con cantieri. Ho chiesto più volte anche per iscritto quali sono le condizioni contrattuali per favorire la messa a disposizione degli edifici necessari e sino ad oggi non mi è stato fornito alcun dato numerico nonostante l’accesso agli atti; pare quindi inevitabile passare ad azioni che sarebbe stato preferibile evitare”.
