Autostrada Valsusa A32: uscita obbligatoria Avigliana Ovest

AVIGLIANA – Autostrada Valsusa A32: uscita obbligatoria Avigliana Ovest.

LAVORI SULL’AUTOSTRADA A32 DELLA VALSUSA

Si informano gli Utenti dell’Autostrada A32 Torino-Bardonecchia che per consentire i lavori di ordinaria manutenzione nel tratto compreso tra la rampa di Uscita e la rampa di Ingresso di Avigliana Ovest, verranno eseguite le seguenti chiusure:

• MERCOLEDI’ 19 GIUGNO 2024 dalle ore 23,00 alle ore 05,00 del 20/06/24 ➢ GIOVEDI’ 20 GIUGNO 2024 dalle ore 23,00 alle ore 05,00 del 21/06/24 USCITA OBBLIGATORIA AVIGLIANA OVEST in dir. Bardonecchia e rientro dalla Rampa di Ingresso in dir. Bardonecchia dello stesso svincolo.

Si precisa che il traffico potrà rientrare in A32 attraverso i parcheggi di Almese, eseguendo la manovra di inversione ad “U” alla rotonda sulla SS24. Inoltre si può rimanere aggiornati sulla viabilità autostradale dell’A32 Torino-Bardonecchia e T4 Traforo del Fréjus iscrivendosi al canale ufficiale Telegram “A32 Torino-Bardonecchia” (https://t.me/SITAFA32) e “T4 Traforo del Fréjus” (httim://tane/SITAFT4) per ricevere un “feed” di notizie in costante aggiornamento dalle Sale Radio.

LE AUTOSTRADE IN ITALIA OLTRE LA TORINO-BARDONECCHIA

Nata all’inizio degli anni ‘50, la rete di Autostrade per l’Italia e delle sue concessionarie controllate è una delle più estese d’Europa. Con 3.020 km di autostrade e oltre 200 Aree di Servizio. Serve 15 regioni e 60 province italiane e ha la funzione di avvicinare il Paese al baricentro socio-economico dell’Europa. Assicura un’efficace articolazione territoriale e un indispensabile servizio alla mobilità presso le maggiori aree metropolitane. Autostrade per l’Italia è il maggior investitore privato del Paese con un programma di potenziamento e di ammodernamento su quasi 923,2 chilometri di rete in Italia. Un investimento complessivo di circa 22,8 miliardi di euro cui si aggiungono altri interventi, in fase di studio o di valutazione. Un totale di circa 1,8 miliardi di euro.

AUTOSTRADE TECH

Autostrade Tech è il laboratorio di ricerca ed innovazione tecnologica del Gruppo, nata per mettere a frutto il know-how tecnologico relativo agli Intelligent Transport System in termini di gestione, conoscenza e sviluppo, in particolare per sistemi di esazione, sicurezza e viabilità. In generale il piano si compone di interventi finalizzati al miglioramento, potenziamento e ammodernamento della rete, nonché al prolungamento della vita utile delle opere. A seguito dell’approvazione delle linee guida del Piano Strategico di Trasformazione di Autostrade per l’Italia si prevede che circa un terzo del volume residuo 2020-38 verrà eseguito in tempi brevi.

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