TORINO – La Commissione intergovernativa, guidata da Josiane Beaud, si è riunita a Chambéry per approvare il progetto che accorda a TELT, per la prima volta in Europa, la possibilità di fare attraversare ai materiali di scavo i confini nazionali per essere riutilizzati nella costruzione della sezione transfrontaliera della TAV Torino-Lione tra la Valsusa e la Maurienne. La decisione, frutto di oltre tre anni di lavoro, dà concretezza al principio del “Cantiere unico” che fissa l’insieme dei cantieri dell’opera come un unico sito il cui perimetro è definito nel Trattato internazionale del 2012.
VIA LIBERA DELLA CIG AL RIUTILIZZO BINAZIONALE DEI MATERIALI DI SCAVO DELLA TAV IN VALSUSA
La posizione della CIG, coerente con gli obiettivi del progetto in termini di economia circolare, determinerà due vantaggi strategici: la diminuzione dei tempi di stoccaggio delle rocce e la riduzione degli acquisti di materiali provenienti da siti esterni a quelli della Torino-Lione. In base alle stime infatti, il volume totale dei materiali da scavare è di circa 37 milioni di tonnellate, di cui 30 milioni di tonnellate sul versante francese e circa 7 milioni di tonnellate sul versante italiano. Con questo passaggio l’obiettivo già previsto del 50% di riutilizzo di questa roccia nell’opera potrà superare il 60%.
I MATERIALI TRA AMBIENTE, RISORSE E LEGALITA’
Dal punto di vista giuridico è previsto che ai materiali sia applicata la legislazione ambientale del Paese in cui vengono riutilizzati e che sia l’autorità nazionale competente a garantire la loro corretta gestione da parte del promotore pubblico. Ora il dossier passa ai rispettivi Ministeri degli esteri per la redazione giuridica dell’accordo. Il progetto Torino-Lione, dopo il regolamento binazionale antimafia, torna quindi ad essere una piattaforma ideale per allineare le strategie di due stati europei intorno a tematiche chiave per il futuro comune: ambiente, risorse, legalità.
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