Orbassano, conclusi i lavori di ripristino corticale sul cavalcavia della Bronzina

ORBASSANO – Conclusi i lavori di ripristino corticale sul cavalcavia della Bronzina ad Orbassano. Si sono conclusi i lavori per il ripristino corticale dell’impalcato stradale del cavalcavia della Bronzina lungo la Strada Provinciale 143 di Vinovo al km 7+750. Il cavalcavia consente il sovrappasso della Provinciale 6 di Pinerolo al Km 17+100 nel territorio del Comune di Orbassano. Il cavalcavia ha una struttura mista inĀ calcestruzzo armato precompressoĀ (travi cavalcavia) eĀ calcestruzzo armato ordinarioĀ (pile circolari, pulvini, traversi e muri d’ala). L’intervento di ripristino corticale ha interessato sia la parte in precompresso che quella in calcestruzzo ordinario.

I LAVORI

Il calcestruzzo presentava segni di ammaloramento dello strato superficiale, dovuti all’azione degli agenti atmosferici. Per il risanamento delle porzioni di superfici in calcestruzzo mancanti o degradate, si ĆØ provveduto preliminarmente alla rimozione del calcestruzzo ammalorato e alla preparazione della superficie da trattare. Successivamente tutta la struttura ĆØ stata sottoposta a sabbiatura, comprese le armature, che sono poi state rialcalinizzate. Si ĆØ utilizzata una malta cementizia monocomponente, che svolge la sua azione anticorrosiva. Grazie all’elevata alcalinitĆ , all’ottima adesione al metallo e alla presenza di inibitori di corrosione. Per il ripristino del copriferro e dell’integritĆ  degli elementi si ĆØ utilizzata una malta a ritiro compensato fibrorinforzata. Composta da un mix di cementi ad alta resistenza in polvere, aggregati selezionati, speciali additivi e fibre sintetiche. Si ĆØ proceduto infine allaĀ rasatura delle superfici trattate, con cui si ĆØ ottenuta unaĀ superficie finale uniforme, su cui ĆØ stata applicata unaĀ pittura di finitura elastomerica,Ā che ha grandi capacitĆ  di resistenza, impermeabilitĆ  e di dilatazione.

GLI INTERVENTI

Questo intervento ed i successivi previsti sulle opere d’arte vengono svolti nel pieno rispetto delle procedura di gestione della sicurezza dei ponti esistenti previste dalle Linee Guida CONSUP del 17 aprile 2020 e sono finalizzate a prevenire livelli inadeguati di danno, rendendo accettabile il rischio. Il controllo periodico delle condizioni di ponti, viadotti e cavalcavia di competenza della CittĆ  Metropolitana di Torino ĆØ stato avviato giĆ  da alcuni anni, con l’istituzione dell’Ufficio tecnico specialistico e dell’Ufficio opere d’arte e catasto ponti all’interno delle Direzioni ViabilitĆ . Tali uffici effettuano costantemente censimenti, ispezioni e prove di diagnostica strutturale, al fine di programmare gli interventi di manutenzione sulle opere d’arte.

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