MODANE (FRANCIA) – A Modane è iniziato il cantiere operativo CO5 per il tunnel di base della TAV Torino-Lione. Il 15 gennaio l’area è stata consegnata al consorzio ELYOT, incaricato di scavare 22 chilometri di galleria tra Villarodin-Bourget/Modane e Clarea (Italia), utilizzando frese verso l’Italia e metodo tradizionale verso la Francia. Verranno realizzati anche il sito di sicurezza di Modane e strutture per manutenzione e sicurezza. Nel frattempo, a 1300 metri di altitudine, il cantiere CO5a ad Avrieux prosegue la costruzione di quattro pozzi di ventilazione. A Saint-Martin-la-Porte (CO7) è in corso il montaggio di una TBM per scavare 9 km di tunnel, mentre gli scavi verso Saint-Julien-Montdenis avanzano con metodo tradizionale. A La Praz (CO6) proseguono gli scavi sotterranei di tunnel e caverne tecniche.
Lo scavo della TAV Torino-Lione a Modane
A Saint-Julien-Montdenis (CO8), lo scavo con esplosivo ha raggiunto i primi tre km. Sul lato francese, il cantiere CO11 procede con la costruzione della stazione di trattamento dei materiali di scavo. Sul versante italiano, a Chiomonte e Giaglione (CO 3/4) si svolgono indagini ambientali per il futuro utilizzo di una TBM. Sempre a Chiomonte, nei lavori di connessione con l’autostrada A32 (CO 4c), il getto della soletta della rampa di uscita è a metà, mentre si completano le pile della rampa di entrata. A San Didero (CO-02c) avanzano la costruzione di edifici tecnici e del nuovo autoporto. A Salbertrand (CO10) prosegue il monitoraggio ambientale e la bonifica bellica dell’area destinata ai materiali di scavo.
