MODANE (FRANCIA) – A Modane, in Francia, sono iniziate da circa un mese le attività preliminari per la costruzione di un tratto del tunnel di base della linea ferroviaria ad alta velocità TAV Torino-Lione. I lavori sono stati affidati al raggruppamento di imprese ELYOT, composto da Eiffage Génie Civil (capofila), Spie Batignolles, Ghella e Cogeis. Il nuovo cantiere si concentrerà sulla realizzazione di un tratto di tunnel di base di 22 chilometri, che si estenderà dalla discenderia esistente di Villarodin-Bourget/Modane fino al sito di Clarea, in Italia. Lo scavo delle gallerie avverrà in direzione dell’Italia utilizzando due frese, mentre verso la Francia si utilizzerà il metodo tradizionale, con martellone demolitore e esplosivo.
Il tunnel della TAV Torino-Lione
Nell’area di cantiere saranno inoltre costruiti il sito di sicurezza di Modane, i rami di comunicazione tra le due gallerie, collocati ogni 333 metri per garantire manutenzione e sicurezza le nicchie e le gallerie trasversali necessarie per l’esercizio e la sicurezza dell’infrastruttura. L’avvio di questo nuovo cantiere rappresenta un importante passo avanti nella realizzazione della linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, un’opera strategica per il trasporto delle persone e merci tra Italia e Francia. Il tunnel di base è la parte più lunga e complessa dell’intera linea ferroviaria, e si estenderà per un totale di 57,5 chilometri. La realizzazione del tunnel di base è suddivisa in diversi lotti, affidati a diverse imprese. I lavori di scavo del tunnel di base sono iniziati nel 2015 e dovrebbero concludersi nel 2030. L’entrata in funzione della linea ferroviaria Torino-Lione è prevista per il 2032.
