SUSA – Gruppo di lavoro stazione TAV a Susa: “Un progetto già deciso con accordi internazionali che ha la sua funzionalità”.
A SUSA IL GRUPPO TECNICO PER LA STAZIONE TAV
Si è svolta a Palazzo Buttis la conferenza stampa di presentazione del gruppo di lavoro che coadiuverà l’amministrazione comunale si Susa nel sostenere la costruzione della stazione ferroviaria internazionale. A presentare i lavori sono stato il sindaco Piero Genovese e tutta la giusta composta da vice Giorgio Montabone, Giuliano Pelissero, Antonella Colamaria e Cinzia Valerio. L’amministrazione ha spiegato l’importanza dell’opera e la sua realizzazione in territorio segusino. Perchè ha detto il primo cittadino “la stazione ha una validità tecnica, trasportistica, ambientale e socio-economica della collocazione a Susa della stazione internazionale, sia per le opportunità di sviluppo che porterà alla città che all’intera Valle di Susa“.
In sintesi il gruppo è stato formato perchè “Susa non accetta di mettere in discussione un progetto di Stazione oggetto di accordi internazionali e costantemente ratificato dal Governo Italiano la cui realizzazione è confermata anche nella Gazzetta Ufficiale. Risulta inconcepibile che a distanza di quindici anni ci sia chi è propenso ad azzerare tutti gli studi tecnici, paesaggistici, turistici, ambientali ed economici prodotti, annullare delibere italiane, francesi ed europee che hanno visto protagoniste le più alte cariche istituzionali, vanificando i costi elevatissimi già affrontati“.
IL GRUPPO DI LAVORO
Ne fanno parte la professoressa Gemma Amprimo, già Sindaco del Comune di Susa nel mandato 2009/2014. L’ingegner Livio Dezzani già Direttore del Settore Urbanistica della Regione Piemonte e Commissario straordinario del Governo per i mondiali di sci anno 1997 e componente dell’Osservatorio Torino-Lione. Poi il geometra Ugo Jallasse già Direttore di esercizio del Tunnel Autostradale del Frejus e dell’autostrada Torino-Bardonecchia e componente del Comitato tecnico dell’Autostrada Ferroviaria Alpina. Quindi l’ingegner Giorgio Sandrone Tecnico incaricato della variante strutturale. Altro tecnico l’ingegner Piercarlo Sibille già Direttore infrastrutture dell’Agenzia Torino 2006 e componente dell’Osservatorio Torino-Lione.
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