SANT’AMBROGIO – Presso la gremita sala comunale di Sant’Ambrogio di Torino, il Comitato per la risalita alla Sacra di San Michele ha presentato ufficialmente l’ambiziosa idea di progetto per un collegamento meccanizzato tra il paese e il monumento simbolo del Piemonte. A guidare la relazione è stato Mauro Galliano, il quale ha sottolineato con forza come l’opera non sia solo un’infrastruttura moderna, ma un recupero della storicità del passaggio verso il monte Pirchiriano. Secondo Galliano, i vantaggi per la comunità sarebbero trasversali: un incremento esponenziale del commercio locale, il potenziamento del turismo internazionale, una rivalutazione significativa del patrimonio immobiliare e, più in generale, una boccata d’ossigeno per l’economia cittadina. A supporto di questa tesi è intervenuto l’architetto Massimo Theghille, citando l’esempio virtuoso del centro storico di Venaria Reale, trasformato da borgo in difficoltà a polo di vitalità economica dopo la riapertura della Reggia. L’obiettivo dichiarato è replicare quel modello di successo, trasformando Sant’Ambrogio nella porta naturale d’accesso alla millenaria abbazia benedettina.
Presentata l’ipotesi di un collegamento diretto tra il centro e il Pirchiriano: benefici economici, tecnici e confronto con il modello Venaria Reale
Dal punto di vista tecnico, l’ingegnere Federico Finotello della ditta CCM ha illustrato i dettagli della soluzione ritenuta più fattibile: un sistema a fune di tipo “Pulsè”, caratterizzato da grappoli di cabine da sei persone ciascuna. L’impianto garantirebbe una portata di circa 300 passeggeri l’ora, con un tempo di risalita stimato in soli 11 minuti. Durante la serata sono state analizzate anche le stime dei costi e dei potenziali guadagni, evidenziando la sostenibilità dell’opera nel lungo periodo. Il sindaco Silvano Barella, presente insieme a tutta la Giunta, ha espresso profonda gratitudine verso il Comitato, ricordando però con realismo come, dal secondo dopoguerra a oggi, numerosi progetti simili si siano arenati di fronte a scogli burocratici e finanziari. Il dibattito conclusivo ha visto una partecipazione numerosa del pubblico, tra domande tecniche e posizioni discordanti. Curioso il dettaglio simbolico dell’iscrizione al Comitato di 3,80 euro; è stato scelto per rappresentare i 380 metri di dislivello che separano il centro di Sant’Ambrogio dalla borgata San Pietro, punto d’arrivo ipotizzato per l’impianto.
