Tangenziale di Torino verso il “Free Flow”: addio al casello di Bruere

RIVOLI L’era delle code ai caselli della tangenziale di Torino sembra destinata a concludersi. Una fonte autorevole come l’assessore regionale ai Trasporti, Marco Gabusi, ha infatti confermato l’introduzione del sistema di pedaggio “free flow” anche sull’arteria torinese. L’annuncio è giunto in risposta a un’interrogazione della consigliera del Partito Democratico, Laura Pompeo, che aveva sollevato la questione delle agevolazioni per i residenti dei comuni limitrofi al casello di Trofarello. La nuova concessione della tangenziale prevede il superamento delle tradizionali barriere a favore del sistema “free flow“. Questo sistema, già in uso su altre tratte piemontesi come l’autostrada Asti-Cuneo, si basa su un pagamento proporzionato ai chilometri effettivamente percorsi, promettendo di essere «tecnologicamente più avanzato ed economicamente più equo». La finestra temporale per l’implementazione del “free flow” è stata indicata tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.

Tangenziale di Torino, addio al casello di Bruere

Se da un lato l’addio alle barriere di Bruere, Orbassano, Falchera, Trofarello e Settimo rappresenta una potenziale boccata d’ossigeno per il traffico e per i tempi di percorrenza, dall’altro la consigliera Pompeo non ha nascosto la sua insoddisfazione. «Non era esattamente quello che avevo chiesto», ha commentato, evidenziando come il nuovo sistema, pur arrivando tra due anni, non preveda esenzioni o agevolazioni specifiche per i residenti. Il funzionamento del “free flow” è ormai noto: le vetture transiteranno sotto appositi portali dotati di tecnologia in grado di calcolare il pedaggio in base ai chilometri percorsi e alla classe del veicolo, senza la necessità di fermarsi o rallentare. Il pagamento avverrà in automatico per gli utenti Telepass, mentre per gli altri sarà possibile saldare il dovuto online attraverso diverse modalità, come app dedicate, addebito su carta di credito, internet banking o sportelli bancomat. Un sistema già rodato sull’Asti-Cuneo e che sarà adottato anche sulla futura Torino-Milano.

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