Giaveno: per Via Coazze l’amministrazione pensa ad un semaforo intelligente

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GIAVENO – Dopo alcune sollecitazione giunte in Comune a Giaveno sulla pericolositĆ  in Via Coazze l’amministrazione ha organizzato un incontro. Spiegano da Palazzo Marchini. “Rispetto alla situazione di pericolositĆ  di via Coazze, segnalata da alcuni cittadini, sindaco e vice sindaco hanno scritto alla CittĆ  Metropolitana, titolare della strada, chiedendo interventi urgenti a tutela della sicurezza. ƈ stata inviata al Consigliere Fabio Bianco, delegato ai Lavori pubblici e infrastrutture della CittĆ  Metropolitana e ai dirigenti del settore tecnico, una lettera in cui si chiede una serie di delle seguenti misure”. Vediamo. Una serie di dossi per rallentare la velocitĆ  delle auto, un autovelox fisso o un semaforo intelligente con lo scatto del rosso al superamento di una certa velocitĆ . Sul semaforo l’amministrazione precisa questā€™ultima sarebbe forse la soluzione piĆ¹ auspicabile.

A GIAVENO

La CittĆ  di Giaveno, dunque, in un incontro del Vicesindaco con i firmatari della petizione avvenuto mercoledƬ 10 marzo, si ĆØ impegnata a eseguire la segnaletica orizzontale, un nuovo specchio allā€™incrocio con via Bardonecchia e l’aumento dei controlli da parte della Polizia Locale.

COME FUNZIONA

Il semaforo intelligente ĆØ un particolare tipo di semaforo il cui scopo ĆØ di mantenere piĆ¹ alto il tempo di ciclo sulle arterie principali. Per favorire la rapiditĆ  e la redditivitĆ  e trova maggiore applicazione su incroci di strade a diversa importanza e flusso. Viene spesso confuso con il semaforo dissuasore, anch’esso definito “intelligente” che ha tutt’altra funzione. Serve infatti a limitare la velocitĆ  elevando contravvenzioni automatiche. Attraverso uno o piĆ¹ sensori posti sulla via di transito, il semaforo riesce a percepire la presenza di veicoli e a quantificarli in modo approssimativo. Questo permette d’avere degli scambi piĆ¹ oculati e dosati, infatti quando non si hanno piĆ¹ veicoli che transitano sulla corsia A, il semaforo puĆ² dare direttamente il verde alla corsia successiva B, senza attendere che esaurisca il tempo massimo previsto di A.

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