Domenica la storica corsa automobilistica Susa-Moncenisio

GIAGLIONE – Domenica 10 giugno parte la cinquantunesima edizione della Susa-Moncenisio. Trofeo “Ancai Hill Climb Classic Slalom”. Competizione in tre manches riservata alle auto storiche e intitolata alla memoria di Giorgio Pianta.Ā Dopo le consuete prove domenica alle 11,30 il giro di ricognizione su strada darĆ  il via allo spettacolo e alle tre manches. Anche l’edizione numero 51 della Susa-Moncenisio vedrĆ  impegnati sui tornanti valsusini i migliori interpreti della specialitĆ . Piloti che hanno scritto pagine memorabili del libro degli sport motoristici, e puntano ad arricchire il proprio palmares.

VINCENZO LANCIA

Il primo a farlo fu Vincenzo Lancia nel 1902 su Fiat HP 24 Ā con il tempo di 30 minuti 10 secondi 2 decimi e velocitĆ  media di 44,316 km/h. L’ultimo, Andrea Grammatico, al volante di una monoposto Kalikart, secondo il valsusino Davide Piotti e terzo Erik Campagna. In occasione della gara e ai sensi un’ordinanza del dirigente del servizio viabilitĆ  2 della CittĆ  Metropolitana di Torino, la Strada Provinciale 211 di Giaglione sarĆ  chiusa al traffico dal km 0 al km 0+600 dalle 7 alle 20, per consentire una migliore regolamentazione del transito per l’accesso alla manifestazione. Lo spettacolo ĆØ come sempre gratuito.

LA PRIMA GARA STORICA

Il percorso dellaĀ Susa-MoncenisioĀ inizialmente vedeva la partenza a Torino. Poi si decise per una ā€œliberaā€ andata fino a Susa. Misurava esattamente 22,5 chilometri. Con partenza alle porte di Susa ed arrivo al traguardo posto sul rettilineo precedente l’Ospizio. Subito dopo la ā€œScalaā€ detta ā€œdella Gran Croceā€. Il dislivello raggiungeva i 1605 metri, e la pendenza media del 12%. La parte più impegnativa era sicuramente quella finale con una cinquantina di tornanti stretti, allora chiamati ā€œtourniquetsā€. I concorrenti, cinquanta iscritti, 38 partenti, 37 arrivati, furono preventivamente divisi nelle due classi ā€œVelocitĆ ā€. Numero dei posti e assetto della carrozzeria libera e ā€œTuristiā€. Carrozzeria completa da viaggio e posti occupati. Una gara che anno dopo anno ĆØ cambiata non perdendo mai il suo fascino e la sua verve.

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