LA SUSA-MONCENISIO, LA CORSA AUTOMOBILISTICA PIÙ ANTICA DEL MONDO
SUSA – Sabato 19 e domenica 20 ottobre la corsa Susa-Moncenisio. In un’inedita edizione autunnale torneranno a riecheggiare i motori delle vetture da corsa sulla strada che da Susa si inerpica verso il Moncenisio, dove si sono scritte pagine indelebili della storia del motorismo sportivo. Sono trascorsi 122 anni da quel giorno del 1902 in cui Vincenzo Lancia scrisse per primo il suo nome nell’albo d’oro della Susa-Moncenisio, una gara in salita destinata a diventare leggendaria, anche quest’anno sostenuta dalla Città metropolitana di Torino.
LA GARA
La Susa-Moncenisio vedrà ancora una volta i migliori e più spettacolari interpreti della specialità impegnati sui 4 chilometri che dall’antica Segusium romana e medioevale salgono lungo la statale 25 del Moncenisio, ripercorrendo una parte dei 22,5 chilometri della versione originale, che si correva tra Italia e Francia. All’organizzazione dell’evento che, oltre a quella sportiva, assume una valenza culturale e storica, lavora da alcuni anni un Comitato operativo, che, oltre al consueto patrocinio, ha richiesto alla Città metropolitana di poterne inserire il logo nel libro “1902 Susa-Moncenisio la corsa più antica del mondo”, di recente pubblicazione. “La regina della montagna” così Enzo Ferrari definì la Susa-Moncenisio, la corsa automobilistica più antica del mondo, con una storia ultracentenaria che ebbe inizio nel lontano luglio 1902, quando Vincenzo Lancia scrisse per primo il suo nome nell’Albo d’Oro della gara destinata a diventare leggenda. Il 27 luglio 1986 segna un evento storico: dopo una pausa di 33 anni, i motori tornarono a rombare sul leggendario tracciato. In quell’occasione si svolsero due gare: una di Velocità in Salita e una di Slalom, valida per il Campionato Italiano. Tra i protagonisti si distinse Luigi Barbero, al volante di una Fiat X1/9-Abarth, campione italiano di quell’anno, che tuttavia dovette accontentarsi del secondo posto nello Slalom, vinto a sorpresa da Giampiero Comello con una Fiat X1/9-Dallara.
