BUSSOLENO – Ciclovia Francigena: partiti i lavori del terzo lotto.
CICLOVIA FRANCIGENA: PARTITI I LAVORI DEL TERZO LOTTO
Sono ufficialmente iniziati i lavori di realizzazione del terzo lotto della ciclovia Francigena, che collegherà Villar Focchiardo a Bussoleno. Denominato “Fondi Mibact” in riferimento alla fonte di finanziamento proveniente dal Ministero dei Beni Ambientali e Culturali, questo lotto rientra nel programma nazionale per la messa in sicurezza dei sistemi territoriali turistico-culturali (cammini, percorsi, aree vaste), in cui la Via Francigena è stata inclusa. Il nuovo tratto mira innanzitutto a ridurre la promiscuità fra i pedoni e il traffico veicolare sulla SS24, senza realizzare opere costose e tecnicamente complesse, prevedendo anche una combinazione di tratti pedonali e ciclabili, che si fondono armoniosamente nel territorio comunale di San Giorio di Susa. Un lotto che si congiunge ai due già realizzati e inaugurati lo scorso 3 giugno, che già offrono oltre 35 km di percorso ciclabile da Caselette a Villar Focchiardo (su un totale di 62 km complessivi che verranno realizzati).
I COMMENTI
Questo lotto da Villar Focchiardo a Bussoleno, affidato dall’Unione Montana Valle Susa all’Impresa SOMOTER srl di Borgo San Dalmazzo (CN), rappresenta un significativo passo in avanti nel progetto complessivo di valorizzazione del territorio. “Continua l’impegnativo lavori di realizzazione di questa infrastruttura di importanza nazionale” ha affermato il presidente Pacifico Banchieri. “L’Unione Montana ha investito tanto finora e continuerà a farlo fino a che non si raggiungerà Moncenisio, ricercando man mano i finanziamenti necessari”. Soddisfazione anche da parte dell’assessore alle opere pubbliche, nonché vicesindaco di San Giorio di Susa, Luca Giai, per il quale: “l’opera consentirà di alleggerire i passaggi pedonali e ciclistici sulla statale 24, passando all’interno del nostro paese in sicurezza e con valorizzazione paesaggistica e turistica”.
IL PERCORSO DELLA CICLOVIA FRANCIGENA
La Ciclovia Francigena, nel progetto complessivo, tocca 15 Comuni sino al Colle del Moncenisio. Essa attraversa la piana di Caselette e Almese, caratterizzata da campi coltivati e ampie aree prative che si estendono fino ai piedi del Monte Musinè, e prosegue sino a raggiungere Avigliana. Qui si staglia all’orizzonte la Sacra di San Michele, che accompagna il cicloturista lungo tutto il percorso di fondovalle, come sentinella maestosa e imponente. Raggiunta Avigliana nell’area del Ponte Dora, la ciclovia si congiunge con l’altro ramo laterale che, dal Lago Piccolo (con comodo parcheggio), permette di attraversare la zona paesaggisticamente unica del Parco Naturale dei Laghi fino a raggiungere Avigliana, storico borgo dominato dall’alto dal castello arduino.
Superato l’abitato, la Ciclovia Francigena corre su sede propria nel centro valle fino al borgo medioevale di Sant’Ambrogio proseguendo tra prati e coltivi sormontati dalla Sacra di San Michele. Si raggiunge quindi Chiusa San Michele nei luoghi che rievocano la celebre Battaglia delle Chiuse tra Carlo Magno e i Longobardi, e infine Vaie con il sorprendente Museo e laboratorio della Preistoria. Da qui un percorso immerso nel verde dei Mareschi giunge a Sant’Antonino. Il percorso, in fase di realizzazione finale, prosegue nuovamente tra ampi coltivi e prati sino a raggiungere Villar Focchiardo e spostandosi lungo la Dora ne costeggia il percorso sino ad incrociare una delle locande fortificate e note sin dal medioevo, la Cascina Roland il cui masso spaccato evoca la leggenda dell’Orlando Furioso.
NEL 2023
Nel 2023 il percorso proseguirà lungo i margini prativi che costeggiano la SP24 e la Dora Riparia fino al Comune di San Giorio dominato dallo splendido castello medioevale e dove merita la visita della cappella del Conte con affreschi del XIV sec. Dopo aver attraversato la Sp24 la ciclovia si innesterà nel tratto pedonale della Via Francigena fino al centro medioevale di Bussoleno, che con la Casa Aschieri e la Locanda della Croce Bianca ispirò il Borgo Medioevale di Torino. Si raggiunge così la stazione ferroviaria di Bussoleno, importante snodo per le tratte tra Torino e la Francia per poter rientrare verso Torino o raggiungere l’alta Valle di Susa.
L’itinerario della Ciclovia Francigena è stato progettato anche in funzione della mobilità cittadina, intercettando le principali stazioni ferroviarie e i comuni ove trovare servizi commerciali e turistici, ma non solo perché è anche un comodo raccordo di fondovalle per raggiungere gli itinerari che si sviluppano lungo i versanti della Valle di Susa e dedicati i ciclisti più esperti e sportivi, come l’Alp45°, i trail attorno alla Sacra di San Michele o i sentieri del Musinè Trail.
Tappe percorribili e distanze della Ciclovia Francigena sono consultabili al link https://www.valdisusaturismo.it/ciclovia-francigena-della-valle-di-susa/
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