OULX – Autostrada Valsusa A32: tratta Chianocco Oulx in direzione Bardonecchia.
LAVORI SULL’AUTOSTRADA A32 DELLA VALSUSA
SITAF informa gli Utenti dell’Autostrada A32 Torino-Bardonecchia che per consentire le attività di ripristino dei danni arrecati in Galleria Cels dir. Bardonecchia a seguito del sinistro occorso in data 03/06/2024 verrà operata la seguente chiusura di tratta in emergenza:
- TRATTA CHIANOCCO OULX IN DIREZIONE BARDONECCHIA (dalla p.k., 34+600 alla p.k. 55+000) DALLE ORE 22:30 DEL 07/06/2024 ALLE ORE 05:30 DEL 08/06/2024.
Si specifica che potrà essere utilizzata l’uscita precedente di Bordone in quanto verrà istituita l’uscita obbligatoria allo svincolo di Chianocco con indirizzamento del traffico sulla SS.24 e rientro in A32 in dir. Bardonecchia allo svincolo di Oulx Ovest. Inoltre si può rimanere aggiornati sulla viabilità autostradale A32 Torino-Bardonecchia e T4 Traforo del Fréjus iscrivendosi al canale ufficiale Telegram “A32 Torino-Bardonecchia” (https://t.me/SITAFA32) e “T4 Traforo del Fréjus” (httim://tane/SITAFT4) per ricevere un “feed” di notizie in costante aggiornamento dalle Sale Radio.
LE AUTOSTRADE IN ITALIA OLTRE LA TORINO-BARDONECCHIA
Nata all’inizio degli anni ‘50, la rete di Autostrade per l’Italia e delle sue concessionarie controllate è una delle più estese d’Europa. Con 3.020 km di autostrade e oltre 200 Aree di Servizio. Serve 15 regioni e 60 province italiane e ha la funzione di avvicinare il Paese al baricentro socio-economico dell’Europa. Assicura un’efficace articolazione territoriale e un indispensabile servizio alla mobilità presso le maggiori aree metropolitane. Autostrade per l’Italia è il maggior investitore privato del Paese con un programma di potenziamento e di ammodernamento su quasi 923,2 chilometri di rete in Italia. Un investimento complessivo di circa 22,8 miliardi di euro cui si aggiungono altri interventi, in fase di studio o di valutazione. Un totale di circa 1,8 miliardi di euro.
AUTOSTRADE TECH
Autostrade Tech è il laboratorio di ricerca ed innovazione tecnologica del Gruppo, nata per mettere a frutto il know-how tecnologico relativo agli Intelligent Transport System in termini di gestione, conoscenza e sviluppo, in particolare per sistemi di esazione, sicurezza e viabilità. In generale il piano si compone di interventi finalizzati al miglioramento, potenziamento e ammodernamento della rete, nonché al prolungamento della vita utile delle opere. A seguito dell’approvazione delle linee guida del Piano Strategico di Trasformazione di Autostrade per l’Italia si prevede che circa un terzo del volume residuo 2020-38 verrà eseguito in tempi brevi.
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