Trasporto locale: possibili disservizi nella tratta Bruzolo-San Didero-Bussoleno per il Green Pass degli autisti

TORINO – La mappatura dei possibili disservizi legati alla mancanza del personale che da domani dovrĆ  essere munito di green pass pone criticitĆ  a macchia di leopardo in Piemonte. ƈ confermata la possibilitĆ  di disagi sui mezzi pubblici legati all’obbligo di green pass per gli autisti in vigore da domani 15 ottobre, ma sarĆ  circoscritta e definita con maggior precisione solo dopo i primi giorni di servizio. Lo rileva la ricognizione condotta dall’Assessorato ai Trasporti della Regione Piemonte sulle aziende che prestano servizio di trasporto pubblico locale nella regione. Nel torinese sembrerebbero invece non aver problemi le linee operate da Chiesa, che prevede un regolare svolgimento del servizio, mentre Gherri indica possibili criticitĆ  sulla linea 208 Bruzolo-San Didero-Bussoleno.

IN REGIONE

Alla richiesta dell’Assessore regionale ai Trasporti rispetto alle corse che domani potrebbero essere soppresse per mancanza di autisti muniti di green pass le aziende hanno infatti risposto segnalando, laddove possibile, quali siano le loro previsioni di disservizio. Ne emerge un quadro a macchia di leopardo, con criticitĆ  certamente presenti, ma non diffuse in maniera omogenea sul territorio regionale; si invitano perciò gli utenti a verificare orari e linee con il proprio operatore di servizio TPL prima di raggiungere fermate e stazioni.

LE DIFFICOLTA’

Le difficoltĆ  maggiori si riscontrano soprattutto nei grandi operatori, GTT e Trenitalia. In particolare, GTT, che, oltre alla metro gestisce circa 200 linee, con più di 1.200 mezzi tra autobus, tram e treni con oltre 1800 conducenti a Torino e area metropolitana, segnala che, dai dati in suo possesso, in questo momento ĆØ stimabile una percentuale di assenze complessive tra il 10 e il 15%. Le criticitĆ  del servizio saranno gestite dando prioritĆ  alle corse più frequentate, a partire da quelle in orario scolastico e di ingresso e uscita dal lavoro. Il servizio verrĆ  riprogrammato con aumenti degli intervalli sulle linee meno utilizzate con l’obiettivo di non togliere linee nĆ© saltare corse all’ultimo momento.

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