ITALIA – FRANCIA – TAV Torino-Lione: il tunnel di base del Moncenisio introduce soluzioni progettate per rispondere ai più recenti requisiti di sicurezza ferroviaria. L’infrastruttura sarà composta da due canne parallele collegate da 204 by-pass, uno ogni 333 metri in sezione corrente e uno ogni 50 metri nei punti di evacuazione e soccorso. Sono inoltre previsti tre punti di evacuazione e soccorso sotterranei dedicati alla gestione della sicurezza in caso di incidente. La configurazione a doppia canna, con rami di collegamento ogni 333 metri, 4 accessi carrabili dall’esterno e 3 punti di evacuazione e soccorso sotterranei, garantisce elevati livelli di sicurezza lungo l’intero tracciato.
