SUSA –Ā Per gli appassionati deiĀ motoriĀ lāappuntamento ĆØ perĀ domenica 29 maggio a Susa, in occasione dellāedizione 2022 dellaĀ Susa-Moncenisio, la classica delloĀ SlalomĀ che richiamerĆ a Susa piloti e cultori delle quattro ruoteĀ per una gara che in 120 anni ha scritto pagine memorabili della storia dell’automobilismo sportivo. La Susa-Moncenisio, vedrĆ i migliori interpreti della specialitĆ impegnati sui quattro chilometri che dallāantica cittĆ romana e medioevale salgono lungo la Statale 25 verso il Moncenisio, ripercorrendo una parte dei 22,5 chilometri della versione originale che si correva tra Italia e Francia.
DOMENICA 29 MAGGIOĀ TORNA LA SUSA-MONCENISIO
Alle 13Ā sono attesi al via dellaĀ prima delle tre manche cronometrateĀ iĀ migliori interpreti della specialitĆ che proveranno a scrivere il proprio nome nel āLibro d’Oroā della corsa.Ā Il primo vincitore fu Vincenzo Lancia su Fiat 24 HP; l’ultimo, nella inusuale versione “in pista” sul circuito del centro di guida sicura MotorOasi Piemonte di Susa,Ā Paolo Cornelli su Formula Gloria C8. La Susa-Moncenisio, valida per laĀ Coppa 1ĀŖĀ Zona, anche quest’anno sarĆ Ā aperta alle auto storiche, i cui piloti proveranno ad emulare le gesta dei campioni del passato che sullaĀ āRegina della montagnaāĀ – questa la definizione data daĀ Enzo FerrariĀ alla Susa-Moncenisio – cercavano la consacrazione di una carriera.
LA CORSA AUTOMOBILISTICA PIĆ ANTICA DāITALIA
Ā IlĀ 18 e 19 giugnoĀ poi, a centoventi anni dalla prima edizione, ilĀ Veteran Car Club TorinoĀ proporrĆ unaĀ rievocazione storicaĀ della Susa-Moncenisio: non piĆ¹ una gara di velocitĆ in salita ma una passeggiata turistica e culturale inserita nel calendario dellāASI, a cui parteciperanno una settantina di auto ed una decina di moto storiche.
ā120 ANNI DI STORIA
La Susa-Moncenisio ĆØ la corsa automobilistica piĆ¹ antica dāItalia: la prima edizione, lungo il percorso ufficiale di 23 chilometri, era promossa dal giornale āLa Stampa Sportivaā, con il patrocinio del Duca di Genova e della Duchessa dāAosta, la principessa Maria Letizia di Savoia Napoleone. I concorrenti erano stati suddivisi in due categorie, quella di āvelocitĆ ā e quella per āturistiā. La ācoppa Principe Amedeoā fu vinta da Vincenzo Lancia. Lāedizione del 1903, sospesa a causa di una proibizione prefettizia, fu effettuata ugualmente con un escamotage. Dal 1904 gli organizzatori puntarono a fare della Susa-Moncenisio un evento internazionale. Alla piombatura e al controllo delle macchine presenziava il cavalier Giovanni Agnelli. Era atteso anche il Re, ma al suo posto arrivarono a Susa la Regina Madre e la principessa Letizia con relativo seguito. Dal 2009 resta solo la gara di Slalom, nelle due categorie auto e auto storiche.
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