SUSA – La stazione TAV Torino-Lione si farà a Susa o Bussoleno?
PROPOSTE PER LA SEDE DELLA STAZIONE DELLA TAV IN VALSUSA
Si torna a parlare della stazione internazionale ferroviaria della linea TAV Torino-Lione. A lanciare la proposta di trovare una sede a Bussoleno, anzichè a Susa come pensato, è il sindaco Antonella Zoggia, che ha scritto al Ministro dei Trasporti spiega. “Il risultato elettorale dello scorso mese di maggio impone una indispensabile rivalutazione dell’ubicazione della Stazione Internazionale. Le ragioni che a suo tempo hanno portato ad ipotizzare la Piana di Susa, furono più politiche che tecniche. Bussoleno, considerato da sempre il paese dei treni, potrebbe mettere a disposizione un’area di grande dimensioni, di proprietà RFI e già infrastrutturata che, ad oggi, giace inutilizzata, con grande fascio di binari. Difficile non tenere conto del vantaggio economico oltre che funzionale che ne deriverebbe”.
BUSSOLENO SEDE NATURALE
Dice ancora il primo cittadino. “Il Comune di Bussoleno è “sito naturale” per ospitare l’erigenda Stazione Internazionale, a fronte di una quanto meno opinabile Stazione Internazionale pochi chilometri ad ovest che non interscambia con la linea storica, oggi SFM3, la cui funzionalità turistica e ad uso pendolari. Non appare congrua la scelta di non utilizzare la stazione di Bussoleno, lasciando in disuso un patrimonio esistente e funzionale alle esigenze della nuova linea, per costruire una nuova stazione con notevole dispendio di risorse che peraltro non soddisfa neppure appieno i requisiti qualificanti del progetto e che pone problemi tecnici di interscambio con la linea storica che andrebbero suppliti probabilmente su gomma. Nell’area ferroviaria di Bussoleno sarebbe sufficiente un adeguamento dell’attuale stazione con un recupero riqualificante urbanistico ed ambientale di un’area dismessa di non poco conto, rispondendo alla più che mai attuale logica del recupero dell’esistente evitando consumo di nuovo suolo. A Bussoleno esiste già un deposito per la manutenzione dei convogli, esistono fasci di binari utilizzabili, esiste un patrimonio immobiliare facilmente riqualificabile e aree”.
SUSA NON E LA SEDE MIGLIORE PER LE CONNESSIONI DI VALLE
Dive poi la Zoggia. “I Presidenti dell’Unione Montana Comuni Olimpici–Via Lattea, dell’Unione Montana Alta Valle Susa e dell’Unione Montana Valsusa e Val Cenischia, in rappresentanza di Comuni fortemente penalizzati dall’ipotesi piana di Susa e la conseguente disconnessione dalla attuale linea storica Torino-Modane. Sentiti informalmente concordano nella convinzione che sarebbe necessario rivalutare di collocare la nuova stazione all’intersezione con la linea storica Torino-Modane, che serve appunto le stazioni sciistiche dell’Alta Valle e non lungo la linea Susa-Bussoleno. Se così fosse, i passeggeri che volessero raggiungere l’Alta Valle, dovrebbero scendere nella nuova stazione di Susa, tornare indietro con il bus fino a Bussoleno e li utilizzare la linea storica o un altro mezzo di trasporto. Una soluzione debole, un inutile e poco pratico “giro dell’oca”, evitabile con la Stazione Internazionale della Valle di Susa a Bussoleno ed il conseguente interscambio con la linea storica“.
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