PIEMONTE – Il settore del trasporto merci nel Nord Ovest attraversa una fase di profonda crisi nelle relazioni industriali, culminata nella proclamazione di due giornate di sciopero unitario il 14 e 15 gennaio 2026. La protesta, indetta da FILT-CGIL, FIT-CISL e UILTRASPORTI, coinvolge direttamente i dipendenti di Captrain Italia, azienda cruciale per il traffico ferroviario lungo l’asse Torino-Modane-Orbassano. Al centro della contestazione vi è la gestione della nuova dirigenza nominata dal socio di maggioranza francese SNCF, accusata dalle sigle sindacali di portare avanti scelte unilaterali che ignorano le necessità dei lavoratori. Il malumore è palpabile tra chi opera quotidianamente sulla linea internazionale, denunciando un peggioramento delle condizioni operative che mette a dura prova la tenuta del servizio merci in un territorio strategico per i collegamenti transalpini.
Ferrovieri in sciopero il 14 e 15 Gennaio
Le ragioni dello stop sono molteplici e toccano aspetti critici della vita lavorativa: i sindacati definiscono “massacranti” i turni di lavoro attuali, segnalando gravi criticità nella gestione dei riposi e dei carichi di fatica. Oltre alla questione degli orari, la vertenza riguarda un clima di tensione interna alimentato da problemi sui contratti, rimborsi spese non adeguati e modifiche improvvise ai turni senza la necessaria consultazione preventiva. Le organizzazioni dei lavoratori rivendicano con forza il diritto al confronto, chiedendo che l’azienda abbandoni la gestione autoritaria per tornare a un dialogo costruttivo. Per fare luce su queste presunte irregolarità e garantire la tutela del personale, i sindacati hanno sollecitato un intervento ispettivo urgente da parte degli organi competenti, con l’obiettivo di accertare il rispetto delle normative vigenti e dei diritti contrattuali dei ferrovieri.
