OULX – Autostrada Valsusa A32: lavori.
LAVORI SULL’AUTOSTRADA DELLA VALSUSA
SITAF informa gli Utenti dell’Autostrada A32 Torino-Bardonecchia che per consentire le attività di riqualificazione profonda e stesa delle pavimentazioni nella tratta Rivoli/Avigliana in direzione Bardonecchia verranno eseguite le seguenti chiusure di svincolo:
- RAMO USCITA SVINCOLO AVIGLIANA EST IN DIREZIONE BARDONECCHIA DALLE ORE 22:00 DEL 02/04/2024 ALLE ORE 06:00 DEL 03/04/2024. Si specifica che potranno essere utilizzate le uscite successive di Avigliana Centro e di Avigliana Ovest.
- RAMO INGRESSO E USCITA SVINCOLO AVIGLIANA OVEST IN DIREZIONE BARDONECCHIA DALLE ORE 23:00 DEL 03/04/2024 ALLE ORE 23:00 DEL 04/04/2024. Si specifica che potrà essere utilizzata l’uscita precedente di Avigliana Est e il ramo di ingresso in direzione Bardonecchia dello svincolo di Avigliana Centro (Rimarrà chiuso il ramo di uscita di Avigliana Centro)
Inoltre si può rimanere aggiornati sulla viabilità autostradale (li A32 Torino-Bardonecchia e T4 Traforo del Fréjus iscrivendosi al canale ufficiale Telegram “A32 Torino-Bardonecchia” (https://t.me/SITAFA32) e “T4 Traforo del Fréjus” (httim://tane/SITAFT4) per ricevere un “feed” di notizie in costante aggiornamento dalle Sale Radio.
LE AUTOSTRADE IN ITALIA OLTRE LA TORINO-BARDONECCHIA
Nata all’inizio degli anni ‘50, la rete di Autostrade per l’Italia e delle sue concessionarie controllate è una delle più estese d’Europa. Con 3.020 km di autostrade e oltre 200 Aree di Servizio. Serve 15 regioni e 60 province italiane e ha la funzione di avvicinare il Paese al baricentro socio-economico dell’Europa. Quindi assicurando un’efficace articolazione territoriale e un indispensabile servizio alla mobilità presso le maggiori aree metropolitane. Autostrade per l’Italia è il maggior investitore privato del Paese. Con un programma di potenziamento e di ammodernamento su quasi 923,2 chilometri di rete in Italia. Quindi per un investimento complessivo di circa 22,8 miliardi di euro cui si aggiungono altri interventi, in fase di studio o di valutazione. Un totale di circa 1,8 miliardi di euro.
LE DONNE E GLI UOMINI DI AUTOSTRADE PER L’ITALIA
Il Gruppo Autostrade per l’Italia è composto da circa 7.100 donne e uomini, di cui oltre 1.500 operai che lavorano lungo la rete, 2.200 esattori e circa 600 ingegneri. Autostrade per l’Italia è da sempre impegnata nella valorizzazione e nell’arricchimento del know-how aziendale. Con programmi formativi mirati alla crescita professionale delle risorse, all’innovazione dei processi e al raggiungimento degli obiettivi di business. Strategie di green infrastructure: attivazione di iniziative di sviluppo e gestione sostenibile della rete, tra cui la realizzazione di piazzole con colonnine di ricarica nelle principali Aree di Servizio Introduzione di sistemi di segnaletica dinamica e tecnologie di comunicazione “smart lighting” Azioni di rimboschimento per compensare l’emissione di CO2.
AUTOSTRADE TECH
Autostrade Tech è il laboratorio di ricerca ed innovazione tecnologica del Gruppo, nata per mettere a frutto il know-how tecnologico relativo agli Intelligent Transport System in termini di gestione, conoscenza e sviluppo – in particolare per sistemi di esazione, sicurezza e viabilità. In generale, il piano si compone di interventi finalizzati al miglioramento, potenziamento e ammodernamento della rete, nonché al prolungamento della vita utile delle opere. A seguito dell’approvazione delle linee guida del Piano Strategico di Trasformazione 2020-23 di Autostrade per l’Italia si prevede che circa un terzo del volume residuo 2020-38 verrà eseguito entro il 2023.
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